פלדת פחמן A216 WCB 150LBS שסתום גלובוס GVC-00150
פירוט מהיר: שסתום גלובוס פלדת פחמן A216 WCB 150LBS
תקן עיצוב: API 600.ANSI B16.34
חומר גוף: WCB.
קוטר נומינלי: 8 אינץ'.6 אינץ' 12 אינץ'
לחץ: CL150
חיבור קצה: RF.
פנים אל פנים:כמוניB16.10.
טמפרטורת עבודה: -29℃~+425℃.
אופן פעולה: גלגל יד.
בדיקה ובדיקה: API 598.
שסתום גלובוס BB/WB OS&Y
הרכבת מערכת באמצעות מעבר
טווח מוצרים:
חומר זמין: פלדת פחמן, נירוסטה, פלדת סגסוגת.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
גזע אופציונלי: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
מושב אופציונלי: Stelite , STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
קצץ 1#, גזום 5#, גזום 8#, גזום 10#
חיבור קצה אופציונלי: BW, Flanged, הברגה.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
תפעול אופציונלי: גלגל יד, תיבת הילוכים, מפעיל חשמלי, פנאומטי, אלקטרו הידראולי.
טווח גדלי השסתומים: 1/2"~60" (DN15~DN1500).
טווח דירוג: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420).
בדיקה ובדיקה לפי API598 לחץ תחת דיסק
ביצועים:
יתרונות:
יכולת כיבוי טובה
יכולת מצערת בינונית עד טובה
מהלך קצר יותר (בהשוואה לשסתום שער)
זמין בדפוסי טי, וואי וזווית, כל אחד מציע יכולות ייחודיות
קל לעיבוד או לחידוש המושבים
עם דיסק לא מחובר לגזע, השסתום יכול לשמש כשסתום עצירה
חסרונות:
ירידת לחץ גבוהה יותר (בהשוואה לשסתום שער)
דורש כוח גדול יותר או מפעיל גדול יותר כדי להושיב את השסתום (עם לחץ מתחת למושב)
זרימת מצערת מתחת למושב וזרימת כיבוי מעל המושב
יישומים
מערכות מי קירור בהן צריך להסדיר את הזרימה
ישנה חשיבות למערכת שמן מזוט שבה הזרימה מווסתת ואטימות הדליפות
פתחי אוורור בנקודה גבוהה וניקוז בנקודה נמוכה כאשר אטימות דליפות ובטיחות הם שיקולים מרכזיים
מי הזנה, הזנה כימית, שאיבת אוויר מעבה ומערכות ניקוז מיצוי
פתחי אוורור וניקוז של דוודים, פתחי קיטור וניקוז ראשיים, וניקוז דוד
אטמי טורבינה ומנקזים
מערכת שמן סיכה טורבינה ואחרים
חומר זמין: פלדת פחמן, נירוסטה, פלדת סגסוגת.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
גזע אופציונלי: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
מושב אופציונלי: Stelite , STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
קצץ 1#, גזום 5#, גזום 8#, גזום 10#
חיבור קצה אופציונלי: BW, Flanged, הברגה.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
תפעול אופציונלי: גלגל יד, תיבת הילוכים, מפעיל חשמלי, פנאומטי, אלקטרו הידראולי.
טווח גדלי השסתומים: 1/2"~60" (DN15~DN1500).
טווח דירוג: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420).
בדיקה ובדיקה לפי API598 לחץ תחת דיסק
יתרונות:
יכולת כיבוי טובה
יכולת מצערת בינונית עד טובה
מהלך קצר יותר (בהשוואה לשסתום שער)
זמין בדפוסי טי, וואי וזווית, כל אחד מציע יכולות ייחודיות
קל לעיבוד או לחידוש המושבים
עם דיסק לא מחובר לגזע, השסתום יכול לשמש כשסתום עצירה
חסרונות:
ירידת לחץ גבוהה יותר (בהשוואה לשסתום שער)
דורש כוח גדול יותר או מפעיל גדול יותר כדי להושיב את השסתום (עם לחץ מתחת למושב)
זרימת מצערת מתחת למושב וזרימת כיבוי מעל המושב
מערכות מי קירור בהן צריך להסדיר את הזרימה
ישנה חשיבות למערכת שמן מזוט שבה הזרימה מווסתת ואטימות הדליפות
פתחי אוורור בנקודה גבוהה וניקוז בנקודה נמוכה כאשר אטימות דליפות ובטיחות הם שיקולים מרכזיים
מי הזנה, הזנה כימית, שאיבת אוויר מעבה ומערכות ניקוז מיצוי
פתחי אוורור וניקוז של דוודים, פתחי קיטור וניקוז ראשיים, וניקוז דוד
אטמי טורבינה ומנקזים
מערכת שמן סיכה טורבינה ואחרים
