שסתום כדור צמצום מותקן API6D
פלדת פחמן A216WCBשסתום כדורי רכוב על גבי Trunnionעם קדח מפחית, API6D/API600
טווח מידות 4 אינץ'-36 אינץ'
לחץ עבודה: 150LBS-1500LBS
פרטי עיצוב:
♦ שסתומי כדור פלדה API 609/API 6D
♦ANTI STATIC, API 608
♦ שסתומי פלדה, ASME B16.34
♦ פנים אל פנים, ASME B16.10
♥ END FLANGES, ASME B 16.5
קצוות תחת, ASME B 16.25
♦ בדיקה ובדיקה, API 598/API 6D
♦ שסתום כדורי פלדה ISO 14313
♦ FIRE SAFE, API 607
תכונות
♦ עיצוב קדח צמצום או מלא
♦ מצנפת מוברגת/גוף מפוצל
♦ סוג כדור רכוב או כדור צף
♦ גזע הוכחה לנשיפה
♦ בנייה כפולה אש
♦ מכשיר אנטי-סטטי
♦ התקן מעצור
♦ משטח הרכבה ISO 5211
♦ קצוות מרותכים או תחתית
♦ זמין להתקנה של תיבת הילוכים, מפעיל פנומטי, חשמל.מַפעִיל
רשימת חומרים של חלקים עיקריים
No | שם חלקי | פלדת פחמן | נירוסטה 18Cr- 9Ni- 2Mo | דופלקס SS | פלדת פחמן |
1 | גוּף | A216- WCB | A351- CF8M | 4A/5A | A352- LCB |
2 | מִצנֶפֶת | A216- WCB | A351- CF8M | 4A/5A | A352- LCB |
3 | כַּדוּר | A182- F304 | A182- F316 | SAF2205/2507 | A182- F304 |
4 | גֶזַע | A276- 304 | A276- 316 | SAF2205/2507 | A276- 304 |
5 | מושב | A105+ENP | A182- F316 | SAF2205/2507 | A350- LF2+ENP |
6 | הכנסת מושב | PTFE במילוי זכוכית | |||
7 | קפיץ מושב | A313- 304 | Inconel X-750 | Inconel X-750 | A313- 304 |
8 | סיאט O- Ring | NPR | ויטון | PTFE | ויטון |
9 | גזע O- טבעת | NBR 2) | ויטון 2) | PTFE | ויטון 2) |
10 | אטם מכסה המנוע | גרפיט+304 | גרפיט+316 | PTFE+2205 | גרפיט+304 |
11 | מכסה מנוע O- טבעת | NBR | ויטון | PTFE | ויטון |
12 | קפיץ אנטיסטטי | A313- 304 | A313- 316 | SAF2205/2507 | A313- 304 |
13 | כיסוי תחתון | A216- WCB | A182- F316 | SAF2205/2507 | A182- F304 |
14 | חתך מצנפת | A193- B7 | A193- B8 | A193- B8 | A320- L7 |
15 | אגוז צמיד מכסה המנוע | A194- 2H | A194- 8 | A194- 8 | A194- 4 |
16 | טרוניון | A276- 304 | A276- 316 | A276- 316 | A276- 304 |
17 | מיסב טוניון | 304+PTFE | 316+PTFE | 316+PTFE | 304+PTFE |
18 | אוגן בלוטות | A216- WCB | A351- CF8M | A351- CF8M | A352- LCB |
19 | בולט בלוטה | A193- B7 | A193- B8 | A193- B8 | A193- B7 |
20 | צלחת עצור | פלדת פחמן + Zn | פלדת פחמן + Zn | פלדת פחמן | |
21 | ידית | פלדת פחמן | |||
הערה:1)A105+ENP אופציונלי | |||||
2) בניית פצע ספירלה. |
1. מנוף מורחב לתפעול קל זמין גם עם תיבת הילוכים, מפעילי מנוע, מפעילים פנאומטיים או הידראוליים.
2. עיצוב מכסה מפוצל או 3 חלקים, גוף מפוצל & מוברג.זה מאפשר פירוק קל של רכיבים לתיקון.
3. קדח מלא או קדח מופחת. עיצוב קדח מלא מספק בקרת זרימה יוצאת דופן.
4. בחירה בין קצוות אוגן RF או RTJ או ריתוך תחת לגמישות צנרת.
5. אריזה סטנדרטית לעומת אריזת טפלון בשילוב עם טעינה חיה, שומרת על דחיסת אריזה תחת מחזור גבוה ויישומי שירות. אריזה גרפית משמשת למצבי טמפרטורה גבוהים.
6. אנטי סטטי - מגע מתכתי מוענק תמיד בין הכדור לגבעול/גוף כדי לפרוק הצטברות סטטית בסופו של דבר במהלך השירות.
7. כספת אש מתוכננת לפי APl 607 או BS 6755 כדי להבטיח פעולה
קיימות במקרה של שריפה.אטם משני מתכת למתכת פועל כגיבוי אם אטם ראשוני נהרס בשריפה. שסתומים שהוזמנו לעמידה ב-APl 607 יסופקו עם אריזה ואטמים גרפיטים.
1. יש לאחסן את השסתומים במצב פתוח.יש לשמור על פתחי שסתומים ומשטחי שינון אוגן
אטום עם מכסי אוגן מגן.
2. יש לאחסן את השסתומים בחדר נקי מאבק, לחות נמוכה ומאוורר היטב, לא במגע ישיר עם
הרצפה.במידת האפשר, השסתומים יישמרו בקופסת האריזה המקורית.אם יש לאחסן את השסתומים בחוץ, שמור את השסתום בארגז המקורי או במיכל המשלוח המקורי. ודא שאריזת השסתומים מאוחסנת בחסימה מוגבהת כדי למנוע נזקי לחות.יש להשתמש בכיסוי מגן להגנה מפני אבק וגשם.
3. אין להערם שסתומים זה על גבי זה, כדי למנוע כל עיוות שסתומים שעלול להשפיע על
ביצועי השסתום ולגרום לפציעת אדם.
4. יש לנקות ולבדוק שסתומים שאוחסנו במשך תקופה ממושכת לפני
הַתקָנָה.בדוק את משטח האיטום כדי לוודא שהוא נקי וללא כל פסולת או נזק.
5. אין לחשוף את השסתום לכל סביבה קורוזיבית שכן הדבר עלול לגרום לנזק לשסתום
רכיבים.
1 לפני ההתקנה, בדוק את לוחית השם ואת פרטי גוף השסתום כדי לוודא שהשסתום מתאים לשירות המיועד.
2 לפני ההתקנה, הסר את מכסה האוגן ואת סרט ההגנה על פני איטום האוגן, בדוק את הפתחים ואת משטח איטום האוגן, הסר כל לכלוך עם מטלית רכה ונקייה, השתמש בנוזל ניקוי אנטי קורוזיבי לניקוי במידת הצורך, ולעולם אל תשתמש בכל מוצרים כימיים אחרים.
3 בדוק את משטח האיטום של אטם האוגן (כולל אטם הטבעת) וודא שהוא במצב מקובל להתקנה.
4 לאחר ניקוי השסתום ולפני ההתקנה, פתח וסגור את השסתום פעם אחת.ודא את מחזורי השסתומים בצורה חלקה.אם חווית פעולה חריגה, הפסק את הפעולה ובדוק את פנים השסתום לאיתור חסימות שעלולות למנוע פעולה תקינה.
5 לאחר רכיבה מוצלחת על אופניים והבטחת פעולתו התקינה של השסתום, החזר את השסתום למצב פתוח וודא שמשטחי איטום השסתומים מוגנים עד להשלמת ההתקנה.
6. מקם את השסתום לתוך הצינור או חיבור האוגן;ודא שכל הלחצים הנגרמים על ידי יישור צינור לא תקין יוקלו.שסתומים אינם מיועדים להיות אמצעי ליישור צינור שהותקן בצורה לא נכונה.
7. התקן את השסתום באמצעות תקני צנרת מוסמכים ושיטות עבודה.שסתומים המסומנים בכיוון זרימה חייבים להיות מותקנים בקנה אחד עם זרימת הצנרת.
8. הכיוון המומלץ עבור שסתומים כדוריים הוא זקוף עם השסתום בקו אופקי.השסתום עשוי להיות מותקן בכיוונים אחרים;עם זאת, כל סטייה מהמיקום האופקי המומלץ עלולה לסכן את פעולת השסתום התקינה ולבטל את האחריות.